ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (SIAM) మరియు ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ పార్ట్స్ తయారీదారుల సంఘం (ACMA) ప్రతినిధులు సోమవారం మధ్యాహ్నం వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులతో సమావేశమవుతారు.

ప్రతినిధులు శుక్రవారం ప్రధానమంత్రి కార్యాలయాన్ని సంప్రదిస్తున్నారు, మరియు ఇద్దరు అధికారులు మీడియాతో మాట్లాడటానికి అనుమతించనందున గుర్తించవద్దని వారు కోరుతున్నారని చెప్పారు.

కాంపాక్ట్, శక్తివంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు చేయడానికి అవసరమైన అరుదైన భూమి అయస్కాంతాల యొక్క దాదాపు మొత్తం సరఫరాను చైనా నియంత్రిస్తుంది. చైనా మరియు యుఎస్ మధ్య వాణిజ్య యుద్ధం తీవ్రతరం కావడంతో దేశ సరఫరాదారులు ఈ అయస్కాంతాల ఎగుమతులను పిండడం ప్రారంభించారు. ఇది ప్రపంచంలో రెండు అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలు.

మళ్ళీ చదవండి | ఆటో పార్ట్స్ తయారీదారులు EV లు మరియు సుంకాల ముప్పుతో పోరాడుతున్నారు. వారు తదుపరి పెద్ద విషయం కనుగొన్నారు

ఈ ప్రభావం మొదట్లో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్లో ఉంటుందని భావించారు, కాని ఇప్పుడు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అంతటా మరియు అంతకు మించి సంక్షోభం వ్యాప్తి చెందుతుందని ఇప్పుడు స్పష్టమైంది. అరుదైన భూమి అయస్కాంతాలను ఎయిర్ కండీషనర్ మోటార్స్, సాంప్రదాయ కార్లలో స్టార్టర్ మోటార్లు, డ్రోన్లు మరియు హై-ఎండ్ సీలింగ్ అభిమానులు వంటి అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించే శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటారులలో ఉపయోగిస్తారు.

“EV లు ఎలా ప్రభావితమవుతాయనే దాని గురించి హెడ్‌లైన్ మాట్లాడుతుంది, కాని వాస్తవానికి మోటార్లు అవసరమయ్యే భాగాలు ఈ ముప్పులో ఉన్నాయి. కాబట్టి మొత్తం మంచు (అంతర్గత దహన యంత్రం) పోర్ట్‌ఫోలియో కూడా ఒత్తిడికి లోనవుతుంది” అని ఒక ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు.

“స్పష్టముగా, భారత ప్రభుత్వం చైనాలో రాజకీయ లేదా పరిపాలనా స్థాయిలో చైనాలో జోక్యం చేసుకోవడం మరియు ఈ ఒప్పందంతో ఘర్షణ పడటం తప్ప పరిష్కారం లేదు. వారు పరిశ్రమలో విశ్రాంతి తీసుకోవాలి, యుఎస్ మరియు యుకె ఎలా సడలింపు సాధించాయి” అని ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు.

ఎగుమతి లైసెన్స్

ఈ అయస్కాంతాలను పూర్తిగా సరఫరా చేయడం చైనా ఆపలేదు. ఏదేమైనా, చైనా కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ నిర్దేశించిన కొత్త విధానం ప్రకారం, దేశం నుండి అరుదైన భూమి అయస్కాంతాల ఎగుమతులకు ప్రభుత్వ లైసెన్స్ అవసరం.

మాగ్నెట్ దిగుమతిదారు అయస్కాంతాన్ని ఉపయోగించిన ఉత్పత్తుల ఛాయాచిత్రాలను కలిగి ఉన్న పత్రాలను అందించిన తర్వాతే లైసెన్స్ ఇవ్వబడుతుంది. ఇది దిగుమతిదారులు తదుపరి అయస్కాంతాలను వర్తకం చేయరు మరియు సైనిక అనువర్తనాలలో ఉపయోగించబడరు. దిగుమతి చేసుకున్న దేశ ప్రభుత్వం ఆమోదం కూడా అవసరం.

లైసెన్స్ పొందటానికి 45 రోజులు పడుతుంది మరియు 6 నెలలు చెల్లుతుంది.

మళ్ళీ చదవండి | యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం యొక్క మురికిగా సంభావ్య దిగుమతిపై భారతదేశం నిఘా ఇస్తుంది

“కొత్త కస్టమ్స్ విధానానికి అన్ని అరుదైన భూములతో సహా అయస్కాంతాల నియంత్రిత నిర్వహణ అవసరం. అందువల్ల, ఎగుమతి లైసెన్స్ కోసం అయస్కాంతాలు తప్పనిసరిగా వర్తింపజేయాలి, ఇది నమూనాలకు వర్తిస్తుంది” అని ఒక చైనీస్ విక్రేత భారతీయ కార్ల తయారీదారుకు ఒక ఇమెయిల్‌లో రాశారు.

“అయస్కాంతాలను ఎగుమతి చేయడానికి ఇదే పరిష్కారం. [sic] చైనాలో, చైనా విక్రేత రాశారు. పుదీనా నేను ఈ ఇమెయిల్ కాపీని చూశాను.

మరొక ఎంపిక ఏమిటంటే, అయస్కాంతాలను దిగుమతి చేసుకోకుండా చైనా నుండి నేరుగా మోటారును కొనుగోలు చేయడం, పరిశ్రమ అధికారులు చెప్పారు.

“చైనీస్ సరఫరాదారులు భారతీయ ఆటగాళ్ళు నేరుగా అయస్కాంతాలు కాదు, అయితే, ఇది ప్రభుత్వ మరియు ఆటోమోటివ్ ఆటగాళ్ల మొత్తం స్థానికీకరణ బిడ్‌ను దెబ్బతీస్తుంది కాబట్టి ఇది చేయలేము” అని ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కంపెనీలో నాల్గవ సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు.

సోమవారం ఉదయం PMO, కామర్స్, సియామ్ మరియు ACMA మంత్రిత్వ శాఖకు ఇమెయిల్ ద్వారా పంపిన ప్రశ్నలు వెంటనే ప్రతిస్పందనలను పొందలేదు.

మళ్ళీ చదవండి | విదేశీ వాహన తయారీదారుల కోసం EV తయారీ విధానాన్ని సవరించడానికి భారతదేశం US సుంకం స్పష్టతను పోస్ట్ చేస్తుంది