గత కొన్ని వారాలుగా, ఆపరేషన్ సిందూర్ యొక్క విజయం సోషల్ మీడియాలో పతనం చూసింది. మాల్దీవుల మార్గంలో టార్కియేను బహిష్కరించే ధోరణి సోషల్ మీడియాను స్వాధీనం చేసుకుంది. ఇటీవలి చరిత్రలో ఈ ధోరణి సోషల్ మీడియాను స్వాధీనం చేసుకోవడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. ప్రతిస్పందనగా, కాక్స్ & కింగ్స్ మరియు ఇక్సిగో ప్లాట్‌ఫాం నుండి టర్కీకి రిజర్వేషన్లను నిలిపివేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు (అనేక ఇతర దేశాలతో పాటు). టర్కీలో భారతదేశంలో లభించే బ్రాండ్ల జాబితా సోషల్ మీడియా మరియు వాట్సాప్‌లో రౌండ్లు ప్రారంభమైనందున ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మధ్య భాగస్వామ్యం కూడా చర్చనీయాంశంగా మారింది.

పాకిస్తాన్ భారతదేశానికి ఉపయోగించిన టర్కిష్ డ్రోన్ల నివేదికలు టర్కీ నుండి పాకిస్తాన్ నుండి బహిరంగ మద్దతును మరియు సైనిక పరికరాలు మరియు డ్రోన్లను తీసుకువెళ్ళేలా అంచనా వేయబడిన టర్కీ మరియు పాకిస్తాన్ మధ్య ఎగురుతున్న సైనిక విమానాల మార్గాలు మరియు టర్కీలను బహిష్కరించడానికి కొత్త పిలుపులను వెల్లడించాయి. టర్కీ, ఇతర దేశాలలో, పాకిస్తాన్‌కు సైనిక హార్డ్‌వేర్‌ను విక్రయిస్తుంది. ఆసక్తికరంగా, టర్కీ నాటో సభ్యుడు.

బాయ్‌కాట్ కాల్స్ కొత్తవి అయితే, టర్కీకి పాకిస్తాన్‌కు మద్దతు ఇచ్చిన చరిత్ర ఉంది, ఇది ఎయిర్‌లైన్స్ భారతదేశానికి విమానాలను జోడించలేకపోవడానికి ఒక కారణం అని తరచుగా పేర్కొనబడింది.

విమాన భాగస్వామ్యం

భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ, ఇండిగో 2018 చివరి నుండి టర్కిష్ విమానయాన సంస్థలతో కోడ్‌షేర్ ఏర్పాట్లలో ఉంది. మే 2023 లో, ఇండిగో తన మొదటి తడి లెయిర్స్ వైడ్ బాడీని టర్కిష్ విమానయాన సంస్థల నుండి ప్రవేశపెట్టింది. విమానయాన సంస్థలో కొన్ని తడి మరియు తడి టర్కిష్ రిజిస్టర్డ్ విమానాలు ఉన్నాయి, ఇవి కోరెండన్ ఎయిర్లైన్స్ నుండి వచ్చే సామర్థ్యం లేకపోవడాన్ని అధిగమించడానికి వస్తాయి.

టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ వంటి స్టార్ అలయన్స్ సభ్యుడు, ఎయిర్ ఇండియా టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ వెబ్‌సైట్‌లు మరియు ఇతర ఛానెల్‌లలో విక్రయించగలిగే విమానాలను అందుబాటులో ఉంచడానికి ఇంకా ఎక్కువ కాలం టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో జోక్యం చేసుకుంటుంది. స్పైస్జెట్ గతంలో టర్కిష్ విమానయాన సేవలను ఉపయోగించిన టర్కీ ఎయిర్లైన్స్ సేవలు తడి లీజులపై పనిచేయడానికి సామర్థ్యం సరిపోనప్పుడు.

సాంకేతిక భాగస్వామ్యం

టర్కిష్ పద్ధతులు ఎయిర్ ఇండియా మరియు ఇండిగో రెండింటితో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉన్నాయి. ఇటీవల, ఎయిర్ ఇండియా యొక్క B777 విమానాలు ముక్కు యొక్క ప్రాథమిక నిర్వహణ పనులను తోకకు కవర్ చేసే ఒప్పందంలో భాగంగా టర్కియేలో ఉన్నాయి. ఈ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో, టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, ఇది 190 బోయింగ్ విమానాల యొక్క భాగం మద్దతు మరియు పరిష్కార అవసరాలను కలిగి ఉంది.

అదే నెలలో, టర్కిష్ టెక్నిక్ మరియు ఇండిగో ఇండిగో యొక్క 10+ ఎయిర్‌బస్ A320NEO విమానాల కోసం డెలివరీ తనిఖీలను కవర్ చేసే ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. ఇండిగో యొక్క A320NEO విమానాల ల్యాండింగ్ గేర్ యొక్క సమగ్రతను కవర్ చేసే మరొక ఒప్పందం యొక్క చర్చలో రెండు సంస్థలు ఉన్నత స్థాయిలో ఉన్నాయని టర్కిష్ సాంకేతికత పేర్కొంది. రీ-డెలివరీ చెక్కులకు సంబంధించి అక్టోబర్ 2024 లో ఇలాంటి ఒప్పందం జరిగింది.

గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్

భారతదేశంలో గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ కోసం సెలెబీ ఒక ప్రధాన పేరు. ఈ సంస్థ 2008 లో భారతదేశంలోకి ప్రవేశించింది మరియు అప్పటి నుండి వేగంగా పెరిగింది. ఇది ముంబై, Delhi ిల్లీ, బెంగళూరు, హైదరాబాద్, అహ్మదాబాద్, కొచ్చి, గోవా, చెన్నై మరియు కన్నూర్లలో కనుగొనబడింది. ఏజెన్సీ Delhi ిల్లీలోని జి 20 వంటి ప్రసిద్ధ సంఘటనలను నిర్వహిస్తుంది మరియు విఐపిల కోసం గ్రౌండ్ ప్రాసెసింగ్ సేవలను అందిస్తుంది.

బహిష్కరణ కాల్ – హిట్స్ మరియు మిస్

సోషల్ మీడియాలో బహిష్కరణలకు విజ్ఞప్తి కొత్తేమీ కాదు. చైనాకు ఇదే విధమైన పిలుపు, 2020 లో గాల్వాన్ అనంతర ఘర్షణ తరువాత, మాల్దీవులలో ఎన్నికల ప్రచారం తరువాత మాల్దీవులతో పిలుపు ఉంది, ఇది “ఇండ్-అవుట్” గా ఉపయోగించబడింది. 2023 లో 209,193 మంది భారతీయులతో పోలిస్తే, 2024 లో 130,805 మంది భారతీయులు మాత్రమే మాల్దీవులను సందర్శించారు. ఇది 2024 ప్రారంభంలో సోషల్ మీడియాలో “బాయ్‌కాట్ మాల్దీవుల” ధోరణిని అనుసరిస్తుంది, తరువాత ప్రధానమంత్రి మోడీ జనవరి 2024 లో రాక్షడీప్ సందర్శన జరిగింది.

భారత ప్రభుత్వ వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 2024 లో, భారతదేశం చైనాకు, 15,141.01 మిలియన్ల వస్తువులు మరియు సేవలను ఎగుమతి చేసిందని, మరియు భారతదేశం చైనా నుండి 19,359.28 మిలియన్ డాలర్ల విలువైన వస్తువులు మరియు సేవలను దిగుమతి చేసుకుంది. గణాంకాలు 2019 లో, 17,122.02 మిలియన్ ఎగుమతులు మరియు 3 68350 మిలియన్ దిగుమతులను చూపిస్తున్నాయి, గత సంవత్సరంలో కోవిడ్ పూర్వ మరియు ప్రీ-గాల్వాన్ ఘర్షణలను చూపిస్తుంది.

మొత్తం భారతదేశ దిగుమతులు దాదాపు 1.5 సార్లు పెరిగాయి, ఇది 2019 లో 485,949.14 మిలియన్ డాలర్ల నుండి 2024 లో 718,163.07 మిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంది. చైనా నుండి దిగుమతులు అదే కాలంలో 1.6 సార్లు ఆకాశాన్ని తాకింది, ఇది మొత్తం వాణిజ్యానికి అనుగుణంగా వృద్ధిని సూచిస్తుంది.

తోక గమనిక

మరీ ముఖ్యంగా, సంయుక్త ఇండిగో మరియు ఎయిర్ ఇండియా గ్రూపుగా 90% పైగా మార్కెట్ వాటాతో, భారతీయ ప్రయాణీకులు రెండు విమానయాన సంస్థలను నివారించలేరు, కాబట్టి వ్యక్తులు తీసుకునే నిర్ణయాల కారణంగా విమానయాన సంస్థలు వాణిజ్యపరంగా ప్రభావితం కావు. అంతిమంగా, ఇది వాణిజ్య లావాదేవీలు వ్యాపారాలు నిర్ణయాలు తీసుకునేలా మరియు విమానయాన సంస్థలను దేశీయ గాలిలో ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం లేదని స్పష్టమవుతోంది. టర్కీపై భారతదేశం నుండి ప్రభావాన్ని చూడటానికి, అలాగే రోజుకు రెండుసార్లు విమానాలపై ప్రభావాలను చూడటానికి ఇండిగో నిస్సందేహంగా భవిష్యత్ బుకింగ్‌లను పర్యవేక్షిస్తుంది. మాల్దీవులలో మాదిరిగా వాణిజ్య ప్రభావం ఉంటే మాత్రమే విమానాలు గీస్తారు. ఈ కేసు గురించి ఏమిటి? నాకు సమయం తెలుసు.