మేమంతా ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద అరుస్తున్నాము, మీరు ఒంటరిగా లేరు. మీ కారు ట్రాఫిక్ గ్రిడ్ల గురించి అంతర్గత జ్ఞానం అయితే మీ కారు ట్రాఫిక్ లైట్లతో మాట్లాడటానికి అనుమతిస్తుంది.

మియోవిజన్ యొక్క V2X వ్యవస్థ వెనుక ఉన్న ఆలోచన ఇది. ఇది చాలా కెనడియన్ నగరాల్లో ఇప్పటికే కనిపించిన స్మార్ట్ ట్రాఫిక్ పరిష్కారం. లైట్లు ఎప్పుడు మారుతాయో to హించడం ద్వారా సాంకేతికతను సున్నితంగా చేస్తామని సాంకేతికత హామీ ఇస్తుంది. ఇది ఆకుపచ్చ తరంగాలను కొట్టడానికి సరైన వేగంతో డ్రైవర్లకు సలహా ఇస్తుంది. ఇప్పటికే ఒట్టావాలో 1,000 కు పైగా కూడళ్ల వద్ద, రియల్ టౌన్లో ఇది వాస్తవానికి ఎలా పనిచేస్తుందో చూడటానికి నేను మియోవిజన్ సిఇఒ కుర్టిస్ మెక్‌బ్రైడ్‌తో ఆడిపైకి దూకుతాను.

నిశ్శబ్ద డాష్‌బోర్డ్ విప్లవం

హై-ఎండ్ సిల్వర్ ఆడి ఎస్‌యూవీతో కార్ పార్క్ నుండి దూరంగా లాగండి. మెక్‌బ్రైడ్ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాడు, నేను ప్రయాణీకుల సీట్లో ఉన్నాను, మరో ఇద్దరు కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు వెనుక కూర్చున్నారు. చాలా మాఫియా సినిమాలు చూసిన తరువాత, నాకు భయాందోళనలు ఉన్నాయి, కాని నేను మొదటి రెడ్ లైట్ కొట్టినప్పుడు నేను అన్నింటినీ మరచిపోతాను. V2X వ్యవస్థ డాష్‌బోర్డ్‌లో చిన్న చిహ్నాలను ఉపయోగించి సూక్ష్మంగా తనను తాను వెల్లడిస్తుంది. వాయిస్ అసిస్టెంట్లు లేదా చిర్ప్స్ లేవు. ప్రకాశవంతమైన చిహ్నాలు కాంతి ఆకుపచ్చగా మారే వరకు మీరు ఎంతసేపు వేచి ఉండాలో మాకు చెబుతాయి.

“8 సెకన్లు,” మెక్‌బ్రైడ్ చెప్పారు. గ్రీన్ లైట్ ముందు కొన్ని క్షణాలు చిహ్నం అదృశ్యమవుతుంది. డ్రైవర్లు కదలడం ప్రారంభించినప్పుడు ఆడి డ్రైవర్లను పరధ్యానం నుండి దూరంగా ఉంచే లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. “మేము ఆ సమయాన్ని ఆకుపచ్చ రంగులోకి పిలుస్తాము” అని అతను వివరించాడు. “ఇది ప్రస్తుతం నడుస్తున్న మూడు కనెక్ట్ చేయబడిన వాహన అనువర్తనాల్లో ఒకటి.”

మిగతా రెండు, రెడ్ లైట్ అసిస్ట్ మరియు గ్రీన్ లైట్ ఆప్టిమైజేషన్ స్పీడ్ అడ్వైజరీ (గ్లోసా), పని చేస్తాయి. వేగాన్ని సిఫారసు చేయడం ద్వారా ఆకస్మిక స్టాప్‌లను నివారించడానికి వారు డ్రైవర్‌కు సహాయం చేస్తారు, ఖండన అంతటా జారడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి అనువర్తనాలు లేవు. ఈ వ్యవస్థ OEM యొక్క ప్రస్తుత సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు నగరం యొక్క రవాణా మౌలిక సదుపాయాల ద్వారా వాహనంతో నేరుగా చర్చిస్తుంది.

“మీరు సాధారణంగా డ్రైవ్ చేస్తారు” అని మెక్‌బ్రైడ్ చెప్పారు. “కానీ మంచి సమాచారం ఉంది.”

హార్డ్వేర్ కింద హుడ్ (మరియు తారుపై)

V2x వ్యవస్థలు ఈ మాయాజాలం సాధించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను ఉపయోగించుకోగలవు. సంస్థ కెనడా అంతటా కూడళ్ల వద్ద వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది. వాంకోవర్ మరియు కాల్గరీ వంటి నగరాలు ట్రాఫిక్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు మొదటి ప్రతిస్పందనదారులకు సహాయపడటానికి దీనిని ఉపయోగిస్తాయి. మెక్‌బ్రైడ్ ప్రకారం, ఒట్టావా మాత్రమే 1,000 కూడళ్లలో ఉంది.

దీని వెన్నెముక సెన్సార్లు, కెమెరాలు మరియు శక్తివంతమైన యంత్ర అభ్యాసం కలిగి ఉంటుంది, అన్నీ స్థానిక ప్రభుత్వాలు ఇప్పటికే వ్యవస్థాపించిన ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ కంట్రోలర్‌లతో ముడిపడి ఉన్నాయి. వీధుల నుండి డేటా మియోవిజన్ యొక్క క్లౌడ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, అంచనా అల్గోరిథంలు సిగ్నల్ సమయాలు, ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు మరియు పాదచారుల నమూనాలను కూడా విశ్లేషించాయి.

టొరంటోకు వెలుపల అంటారియోలోని మిల్టన్లోని గో-స్టేషన్ సమీపంలో ఒక ప్రధాన అడ్డంకి వద్ద ఈ వ్యవస్థ 40% తగ్గించడానికి ఈ వ్యవస్థ సహాయపడిందని మెక్‌బ్రైడ్ చెప్పారు. రహదారి భద్రతను మెరుగుపరచడానికి పట్టణ ప్రణాళికలకు ఆచరణాత్మక అంతర్దృష్టులను ఇచ్చే మెక్‌బ్రైడ్ “విభేదాలు” అని పిలిచే తరచూ సమీపంలోని తప్పులతో ఇది అధిక-రిస్క్ ఖండనను ఫ్లాగ్ చేసింది.

ఇది నగరం మరియు మియోవిజన్ మధ్య ఉమ్మడి నమూనా. ఇప్పుడు OEM లు మియోవిజన్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించాయి. ఆడిని కలిగి ఉన్న వోక్స్వ్యాగన్ సమూహం మొదటిది.

కెనడియన్లు దీనిని నిర్మించారు

మేము ఒట్టావా న్యూక్లియర్ సమీపంలో ఉన్న బన్యర్ జిల్లాను కలుపుతున్నప్పుడు ఈ వ్యవస్థ మా ఆడికి గుసగుసలాడుతూనే ఉంది. గ్రీన్ లైట్ డాష్‌బోర్డ్‌లో కనిపిస్తుంది, ఇది దాని క్రింద 60 కి.మీ/గం డ్రైవ్ చేయాలని సూచిస్తుంది. అతను ఆ వేగాన్ని కొనసాగిస్తున్నాడా అని మెక్‌బ్రైడ్ వివరించాడు మరియు తీరంలో తదుపరి గ్రీన్ లైట్ నడుపుతున్నానని అతను చెబుతున్నాడని వివరించాడు.

అతను భవిష్యత్ హైప్‌తో ఆకర్షించటానికి ప్రయత్నించడు. అతని స్వరం కొలుస్తారు మరియు ఆచరణాత్మకమైనది. అయితే, తన సంస్థ నిర్మించిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గురించి అతను గర్వపడుతున్నాడని స్పష్టమైంది. మియోవిజన్ అనేది వాటర్‌లూ టెక్ సంస్థ, ఈ నిశ్శబ్ద, వినూత్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సృష్టించే స్మార్ట్ వ్యక్తుల బృందం.

ఇది మియోవిజన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణ కావచ్చు. ఇది కేవలం ప్రయాణం గురించి కాదు. కెనడా ఎప్పుడూ టెక్నాలజీ నాయకుడిగా ఉందని ఇది నాకు గుర్తు చేస్తుంది.

సౌలభ్యం కంటే ఎక్కువ

మేము ప్రారంభించిన అదే పార్కింగ్ స్థలానికి తిరిగి వస్తాము. మెక్‌బ్రైడ్ నా నిస్సాన్ పక్కన క్లాస్సి ఆడిని సడలించింది, మరియు మా కారు నాది అని వారికి తెలియజేయకూడదని నేను నిర్ణయించుకున్నాను. సంభాషణ సున్నితమైన రాకపోకల నుండి భద్రత మరియు ఖర్చుకు కదులుతుంది.

“టొరంటో జనసమూహాల కారణంగా సంవత్సరానికి 32 బిలియన్ డాలర్లు కోల్పోతుంది” అని ఆయన వివరించారు. “ఈ సాంకేతికత ఇప్పటికే అమలు చేయబడుతున్న నగరాల ఖర్చులను తగ్గిస్తుందని నిరూపించబడింది.”

ఇది నగర స్థాయిలో మొదలవుతుంది. గైడెడ్ లూప్స్ మరియు ఇతర సెన్సార్లు వంటి స్మార్ట్ మౌలిక సదుపాయాలకు ధన్యవాదాలు, డేటాను మియోవిజన్ క్లౌడ్‌లోకి పోయవచ్చు. కంపెనీ నేరుగా క్లౌడ్ మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉండదు, కానీ ఇది ఒక ప్రధాన హైపర్స్కాలార్ ప్లాట్‌ఫామ్ పైన నిర్మించబడింది. మెక్‌బ్రైడ్ ఏది వెల్లడించలేదు, కానీ కంపెనీ తన ప్రధాన ఉత్పత్తులపై దృష్టి పెట్టవచ్చు.

“కాబట్టి మేము ఆ సమాచారాన్ని విభిన్న ఖండనలు ఎలా ప్రవర్తిస్తాయనే దాని గురించి అంచనాలతో వస్తాయి” అని ఆయన నాకు వివరించారు. “మేము ఈ అంచనాలను ఆడి వంటి OEM లకు పంపుతాము, మరియు ఆడి దాని కోసం దాని స్వంత తర్కాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు దానిని కారుకు పంపుతుంది.”

మియోవిజన్ మరియు డ్రైవర్లకు మించిన రహదారి

నేను నిస్సాన్ వద్దకు తిరిగి వెళ్లి స్క్రీన్‌పై ఆపిల్ కార్ప్లేని చూసినప్పుడు, మియోవిజన్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రభావాన్ని నేను గ్రహించాను. ఫ్యూచరిస్టిక్ ప్రతిభకు సంస్థ మమ్మల్ని అంధంగా చేయడానికి ప్రయత్నించడం లేదు. ఇది నిశ్శబ్దంగా తక్కువ ట్రాఫిక్ పీలుస్తుంది మరియు నగరం తెలివిగా నడుస్తుంది. ఇది రాకపోకలు నుండి రెడ్ లైట్ మరియు షేవ్ కార్బన్‌తో నిమిషాలను ఆదా చేస్తుంది. ఇది బాటిల్‌నెక్ లేదా అంతకంటే ఘోరంగా మారడానికి ముందు నగరం సమస్యతో వ్యవహరించడం గురించి.

నేను నా తదుపరి నిశ్చితార్థం వైపు వెళ్ళాను మరియు నేను అదృష్టవంతుడైతే, నేను అన్ని రెడ్ లైట్లను మార్గంలో ప్రకాశించాను. మరియు అది V2x యొక్క వాగ్దానం. ఇది శ్రద్ధ డిమాండ్ చేయకుండా పట్టణ జీవితాన్ని సున్నితంగా మార్చడం గురించి. మా డ్రైవర్లు గమనించినా, చేయకపోయినా, మా కార్లు ట్రాఫిక్ గుసగుసలాడుతాయి మరియు ట్రాఫిక్ లైట్లు చివరకు చెప్పడం విలువైనవి కావచ్చు.