ఈ సమస్య గురించి తెలిసిన వర్గాల ప్రకారం, బెస్ట్ సెల్లర్ 737 మాక్స్ జెట్ మీద రెండు ప్రాణాంతక క్రాష్ల వల్ల కలిగే మోసం కేసుతో బోయింగ్ అభియోగాలు మోపబడలేదు.

బాధితుడి తల్లిదండ్రులు శుక్రవారం నివేదించబడ్డారు, మరియు యుఎస్ ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం నేరాన్ని అంగీకరించాల్సిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే యుఎస్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్ మోతాదు కాని ఒప్పందాన్ని పరిశీలిస్తోంది.

క్రాష్ బాధితుడి కుటుంబ సభ్యుల ప్రతినిధులు తమ కోపాన్ని వ్యక్తం చేశారు మరియు ఉన్నత న్యాయ శాఖ అధికారితో ఉద్రిక్తమైన పిలుపు తర్వాత ఈ ప్రతిపాదనను “నైతికంగా అసహ్యంగా” అని అభివర్ణించారు.

బోయింగ్ వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించాడు. వ్యాఖ్యానించడానికి చేసిన అభ్యర్థనలకు న్యాయ శాఖ వెంటనే స్పందించలేదు. తాత్కాలిక ఒప్పందాన్ని మొదట రాయిటర్స్ నివేదించింది.

అక్టోబర్ 2018 లో, ఇండోనేషియా తీరంలో లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ 610 జావా సముద్రంలో పడిపోయినప్పుడు 189 మంది మరణించారు. మార్చి 2019 లో, ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 302 అడిస్ అబాబా విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన కొద్దిసేపటికే క్రాష్ అయ్యింది, 157 మంది మరణించారు.

రెండవ క్రాష్ దాదాపు రెండు సంవత్సరాలు 737 గరిష్టంగా ప్రపంచ ప్రాతిపదికను ప్రేరేపించింది, బోయింగ్ తన ఖ్యాతిని మరమ్మతు చేయడానికి గిలకొట్టింది.

బోయింగ్ మొదట జనవరి 2021 లో నేర పరిశోధనను పరిష్కరించాడు, కాని 2024 లో ఈ పరిష్కారాన్ని ఉల్లంఘించారని ప్రాసిక్యూటర్లు ఆరోపించారు.

అయితే, డిసెంబరులో, టెక్సాస్‌లోని యుఎస్ జిల్లా న్యాయమూర్తి రీడ్ ఓ’కానర్ ఈ ఒప్పందాన్ని తిరస్కరించారు. స్వతంత్ర మానిటర్ల ఎంపికతో సంబంధం ఉన్న వైవిధ్యం మరియు చేరిక నిబంధనలను ఆయన ఉదహరించారు.

క్రిమినల్ మోసం ఆరోపణలలో కుట్ర చేసినందుకు బోయింగ్ నేరాన్ని అంగీకరించాడు మరియు బిడెన్ పరిపాలన యొక్క చివరి నెలలకు 487.2 మిలియన్ డాలర్ల వరకు జరిమానా చెల్లించడానికి అంగీకరించాడు, కాని ఓ’కానర్ నిర్ణయం అంటే ట్రంప్ పరిపాలన ఈ వ్యాజ్యాన్ని వారసత్వంగా పొందింది.

డొనాల్డ్ ట్రంప్ కింద, న్యాయ శాఖ సరిదిద్దబడింది మరియు చట్టాన్ని ఉల్లంఘించే పెద్ద సంస్థలను అనుసరించడంలో ఆయన ఎంత దూకుడుగా ఉన్నాడనే దానిపై అతని పరిపాలన ప్రశ్నలను ఎదుర్కొంటుంది.

క్రాష్ బాధితుల 16 కుటుంబాల న్యాయవాది సంజివ్ సింగ్ మాట్లాడుతూ, “బోయింగ్ యొక్క క్రిమినల్ ప్రాసిక్యూషన్ నుండి ఈ ఆకస్మిక మరియు సంభావ్య తిరోగమనానికి మేము ఆసక్తిగా ఉన్నాము.

బోయింగ్ యొక్క స్టాక్ న్యూయార్క్‌లో 0.5% జారిపోయింది.